隨著時代的發(fā)展，衣食住行都發(fā)生了很多大的變化。 汽車已經從第一代蒸汽汽車發(fā)展到現(xiàn)在的新能源汽車。
汽車熱管理系統(tǒng)是每一代汽車不可或缺的組件。 它是車內用于調節(jié)部件工作溫度和乘員室溫度環(huán)境的零部件集合。 它采用散熱、加熱、保溫等手段來保證車內不同部件處于合適的工作溫度范圍，使乘客車廂保持在合適的溫度，以保證舒適性，是汽車中的重要部件， 車輛的功能安全和使用壽命。
電磁閥在新能源汽車熱管理系統(tǒng)中起到調節(jié)冷熱水流混合比例的作用，是新能源汽車的重要組成部分。
電磁閥由容器、電磁閥體和可控電磁線圈組成。 當電流流過電磁線圈時，會產生磁場，影響電磁閥閥體上的閥板，使其旋轉，從而控制流體的流量。 另外，電磁閥還可以通過檢測電磁閥閥體的位置來控制水流量，從而可以精確地控制水流量。
在新能源汽車的熱管理系統(tǒng)中，電機電控系統(tǒng)、空調、電池等電路中都會用到電磁閥。 一般需要2-5個二通/三通/四通和多通閥。 在新能源汽車的熱管理中，采用多個常規(guī)三通閥和四通閥組合來實現(xiàn)各種模式之間的切換。 使用多個水閥不僅成本更高，而且需要連接更多的水管，導致故障風險更高。 ，也增加了車輛布局的復雜性。 因此，從趨勢來看，多路閥和三通/四通閥普遍采用復合模式，水閥一體化趨勢越來越明顯。

據相關數據顯示，2022年我國新能源汽車電子水閥市場規(guī)模為19.8億元，未來幾年市場規(guī)模將呈現(xiàn)增長趨勢，預計到2027年規(guī)模將達到3.51 億元。